Lorsque l'articulation du manomètre en acier inoxydable de Fuyang est prise, si l'articulation est choisie, le liquide de refroidissement utilisé est différent, tel que l'acide oléique, l'acide oléique collera à la surface de l'articulation en acier inoxydable, en particulier sur la surface de la boucle de filetage, s'il n'est pas clair et non propre, avec le temps, il laissera des marques de rouille et se formera.

Après soudage de l'articulation ou du tube à ressort du manomètre en acier inoxydable, il doit passer par plusieurs processus tels que le recuit, le vieillissement sous surpression et le nettoyage. Si l'articulation et l'écrou sont tordus lors du processus de vieillissement sous surpression, de la rouille ou d'autres corrosions y sont collées ; Si le nettoyage n'est pas propre pendant le processus de nettoyage, l'articulation laissera des marques de rouille et se formera pendant longtemps.

La composition chimique du matériau de joint du manomètre en acier inoxydable est non conforme, la teneur de certains éléments est trop élevée et la teneur de certains éléments (comme le chrome, le nickel, le molybdène) est trop faible, ce qui est également la raison pour laquelle le joint rouillera, et la surface du joint est facile à produire de la rouille.

Il y a de petites bosses dans la soudure, qui doivent être polies avec une roue en acier. La roue en acier domestique, le fil d'acier réel est du fil d'acier au carbone ou du fil, dans le processus de polissage, le fil d'acier au carbone ou le fil peut adhérer à la surface de la jointure, dans certaines conditions de température et d'humidité, la surface de la jointure peut former des marques de rouille.

Lorsque l'articulation du manomètre en acier inoxydable est coulée avec un moule en sable, si le sable à la surface de la pièce moulée n'est pas propre, lors du stockage et du transport futurs, le contact avec l'eau ou l'humidité peut provoquer de la corrosion.